Cómo aparcar en batería marcha atrás (90°)

Actualizado en octubre de 2026

Saber aparcar en batería marcha atrás, a 90°, sirve en el supermercado, en el parking y en el centro de examen. Entrar de espaldas es más seguro que entrar de frente: el coche ya queda mirando hacia fuera y salir después es sencillo. Todo depende de una sola decisión: dónde está tu coche cuando empiezas a girar.

Estos pasos suponen circulación por la derecha, con el bordillo a tu derecha. Si conduces por la izquierda, cambia todas las derechas por izquierdas y al revés.

Paso a paso

1. Pasa la plaza y detente

   Pon el intermitente y avanza despacio por la fila con la plaza libre a tu derecha, a un metro y medio más o menos de los coches aparcados. Detente cuando la parte trasera de tu coche quede a la altura de la primera línea de la plaza que quieres. La marca exacta cambia según el coche y el ancho de la plaza, así que encuentra la tuya practicando.

2. Mira y empieza a girar

   Comprueba los retrovisores y mira por encima del hombro. Suelta el freno y gira el volante a tope hacia la plaza mientras el coche empieza a retroceder poco a poco.

3. Vigila las líneas en los retrovisores

   La parte trasera se va metiendo en la plaza. Usa los dos retrovisores laterales para ver las líneas de la plaza a cada lado. Cuando el coche quede perpendicular a la plaza, endereza el volante.

4. Endereza y entra recto marcha atrás

   Con el volante recto, retrocede despacio hasta quedar a un palmo del bordillo, de la pared o de la línea del fondo, o hasta que los sensores te digan que pares. Comprueba el hueco a cada lado; si has quedado descentrado, corrige avanzando un poco.

5. Aparca y piensa en la salida

   Echa el freno de mano y pon P o primera. Salir es fácil porque sales recto hacia delante, pero mira a ambos lados antes: antes de girar, tus ruedas traseras deben haber pasado las esquinas de los coches de al lado.

Errores habituales

• Empezar a girar demasiado pronto. Si giras antes de que la parte trasera de tu coche llegue a la primera línea de la plaza, la zaga corta la esquina de la plaza vecina.
• Pararte demasiado cerca de los coches aparcados. Una primera pasada muy ajustada no deja espacio para maniobrar. Deja un metro y medio de pasillo entre tú y la fila.
• Enderezar demasiado tarde. Llegas torcido y acabas tocando una línea. Endereza en cuanto los dos retrovisores muestren las líneas paralelas a tu coche.
• Marcha atrás con prisa. Un avance lento y constante te da tiempo para ver y corregir. Con prisa, cualquier error pequeño acaba en golpe.

Trucos que lo hacen más fácil

• Inclina un poco hacia abajo los dos retrovisores para no perder de vista las líneas de la plaza.
• Elige una plaza con sitio a ambos lados y, si puedes, sin coche en el lado hacia el que giras.
• Usa la referencia delantera: la línea que desaparece bajo el capó te dice dónde está realmente el coche.

En el examen práctico

En muchos exámenes, aparcar en batería es una de las maniobras obligatorias. Los examinadores esperan buena observación, velocidad controlada y un coche que acabe dentro de las líneas, sin tocarlas. Si has quedado descentrado, una corrección corta y tranquila suele estar bien.

Respuestas rápidas

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