01 · 1 maniobra
Conoce tu auto: el paragolpes delantero
Aprende a detenerte a 30 cm de una barrera
Prácticas de aparcamiento para iPhone, iPad y Mac
Aparca como si lo hubieras hecho mil veces.
ParkingAim te enseña a aparcar como lo haría un instructor de autoescuela con experiencia: paso a paso, con una voz tranquila a tu lado y cada maniobra calculada para las medidas reales de tu coche. Practica en una ciudad 3D llena de vida hasta que te salga solo.
- 24lecciones
- 20coches a tamaño real
- 11idiomas
- Empieza gratis
Conducir es lo fácil. Aparcar es lo que te hace sudar las manos: la cola que tienes detrás, el bordillo que no ves, el hueco que encoge a cada segundo.
ParkingAim te da la práctica. Sin público.
01 · Tu instructor
Un instructor en el asiento de al lado.
Cada paso, corto y claro: cuándo parar, cuánto girar el volante, adónde mirar. Una voz tranquila en tu idioma, femenina o masculina, y una guía en la calzada que te muestra exactamente por dónde ir.
Estacionamiento en paralelo — El método clásico de 45°, entre dos autos
AdelanteAtrás
Audio real de la lección Estacionamiento en paralelo de la app. Activa el sonido.
02 · Tu coche
Calculado para el coche que conduces.
Un utilitario y una limusina no aparcan igual. Cada lección se resuelve para la longitud, la distancia entre ejes y el diámetro de giro reales de tu coche: dónde parar, cuándo girar, cuántas vueltas de volante.
Gratis
Sedán
Maletero largo: ten en cuenta el voladizo trasero
- Longitud
- 4,68m
- Distancia entre ejes
- 2,78m
- Diámetro de giro
- 11m
- Vueltas de volante hasta el tope
- 1,4
Su diámetro de giro, a la misma escala
Los 20 coches, a escala. Elige uno.
03 · El curso
Veinticuatro lecciones. El curso completo, las situaciones difíciles y el invierno.
Desde saber exactamente dónde termina tu paragolpes hasta huecos estrechos en paralelo, las columnas de un aparcamiento subterráneo, las cuestas y el cambio de sentido en una calle estrecha. Después, las situaciones difíciles en las que te dejan otros conductores: coches pegados delante y detrás, un vecino sobre tu línea, sin sitio para abrir la puerta. Y el invierno: un aparcamiento con las líneas bajo la nieve. Primero mira al instructor, luego toma el volante y después haz el examen.
Fundamentos
Siente el tamaño de tu auto y cómo responde
02 · 1 maniobra
Marcha atrás en línea recta
18 m hacia atrás por un pasillo de conos
Estacionamiento en paralelo
Junto al bordillo, entre dos autos
03 · 3 maniobras
Estacionamiento en paralelo
El método clásico de 45°, entre dos autos
04 · 3 maniobras
Estacionamiento en paralelo — lado contrario
Junto al bordillo izquierdo de una calle de sentido único
05 · 6 maniobras
Estacionamiento en paralelo — hueco estrecho
Largo del auto + 1,25 m, varias maniobras
06 · 4 maniobras
Salir de un estacionamiento en paralelo
Salir con seguridad de un hueco estrecho
Estacionamiento perpendicular
En estacionamientos al aire libre y cubiertos
07 · 2 maniobras
Estacionamiento perpendicular marcha atrás
El método más seguro en un estacionamiento
08 · 1 maniobra
Estacionamiento perpendicular de frente
Ábrete bien y vigila la rueda trasera interior
09 · 2 maniobras
Estacionamiento subterráneo con columnas
Entre columnas, pasillo estrecho
Estacionamiento en diagonal
Plazas en espiga y en ángulo
10 · 1 maniobra
Estacionamiento en diagonal (45°)
Plazas en espiga en un pasillo de sentido único
Maniobras especiales
Garaje, pendientes y calles estrechas
11 · 2 maniobras
Entrar marcha atrás en un garaje
Puerta estrecha, 25 cm para los espejos
12 · 3 maniobras
Estacionar en subida
Pendiente del 12%, calle con bordillo
13 · 3 maniobras
Estacionar en bajada
Pendiente del 12%, calle con bordillo
14 · 3 maniobras
Cambio de sentido en calle estrecha
Tres maniobras y para en el recuadro META
Situaciones difíciles
Cuando otros conductores te encierran
15 · 6 maniobras
Encajonado
Alguien estacionó pegado a tu parachoques
16 · 2 maniobras
Vecino sobre la línea
El auto de al lado quedó torcido e invade tu lugar
17 · 4 maniobras
Pasillo medio bloqueado
Alguien se detuvo en el pasillo detrás de ti
18 · 1 maniobra
Salida de garaje bloqueada
Un auto tapa el borde de la salida de tu garaje
19 · 5 maniobras
Encajonado en pendiente
Encerrado por delante y por detrás, en una cuesta
20 · 1 maniobra
Espacio para la puerta
El auto junto al lugar está justo sobre la línea
Conducción invernal
Estacionar y arrancar sobre nieve
21 · 2 maniobras
Estacionar sin líneas
Estacionamiento nevado, líneas enterradas
22 · 2 maniobras
Arranque en cuesta con nieve
Subida del 12%, nieve en la calle
23 · 3 maniobras
En paralelo junto a la nieve
El montón del quitanieves tapa el bordillo
24 · 1 maniobra
Detenerse en bajada nevada
Bajada del 12%, paso de peatones abajo
Dibujado a partir de la geometría real de las lecciones. Turquesa: adelante. Ámbar: atrás.
Cada aparcamiento, medido.
Después de cada intento, el instructor mide lo que importa: distancia al bordillo, ángulo, centrado, maniobras y velocidad. Y te dice exactamente qué cambiar la próxima vez.
Guías de aparcamiento
Cómo aparcar, paso a paso
Guías claras para aparcar en línea, en batería, en diagonal, en cuesta o en un garaje, el cambio de sentido en tres tiempos y mucho más. Cada una termina con las lecciones que te permiten practicarla.
Aparcar en línea
Seis pasos desde la primera parada hasta un final recto, con la regla de los 45° que lo hace repetible.
Aparcar en batería
Dónde parar, cuándo girar para entrar y cómo acabar centrado entre las líneas.
Aparcar en diagonal
Cómo acercarte, cuándo girar y cómo enderezar en una plaza en diagonal.
Marcha atrás en recto
Adónde mirar, qué poco hay que girar el volante y cómo mantener el coche en línea.
Aparcar en cuesta
Hacia dónde girar las ruedas, con y sin bordillo, y el orden que mantiene el coche donde lo dejaste.
Cambio de sentido
Tres movimientos en una calle estrecha: izquierda, atrás a la derecha, izquierda otra vez, con la observación que toca.
Entrar en el garaje
Cómo alinearte, entrar y usar el marco de la puerta como guía.
Usar los retrovisores
Ajuste del asiento, de los espejos y del ángulo muerto, y el truco del retrovisor del lado del bordillo.
Calcular distancias
Puntos de referencia para la parte delantera, trasera y los lados de tu coche.
Aparcar con nieve
Frenar con tiempo, manos suaves y cómo salir de un montón de nieve.
Consejos del examen
Qué miran los examinadores, los hábitos que importan y cómo practicar.
04 · Realismo
Se conduce como un coche de verdad, porque está hecho como uno.
Una cabina real, retrovisores reales y física real, en calles, aparcamientos y garajes que parecen de verdad.
Una guía en la calzada
El recorrido que debes seguir, dibujado en el suelo, y un coche fantasma que te muestra exactamente dónde parar. En el examen, vas por tu cuenta.
Retrovisores que funcionan
Los retrovisores laterales y el interior muestran lo que tienes detrás. Un botón inclina el del lado del bordillo hacia el bordillo y tu rueda trasera.
Cámara de marcha atrás
Líneas guía verdes, amarillas y rojas, y sensores de aparcamiento que pitan más rápido cuanto más te acercas.
Noche y lluvia
Faros, farolas, asfalto mojado y limpiaparabrisas. Todas las lecciones, de noche y bajo la lluvia.
Columnas, cuestas y garajes
Columnas de hormigón en pasillos estrechos, pendientes del 12 % y una puerta de garaje con sitio para poco más que tus retrovisores.
Desde dentro, detrás o arriba
Siéntate al volante, sigue el coche desde detrás o mira todo el aparcamiento desde arriba. Cambia cuando quieras.
05 · Invierno
La nieve tapa las líneas. No el método.
En la Versión completa, la nieve cubre cada lección, de día y de noche, y con ella llegan cuatro lecciones de invierno. Sobre la nieve, tus neumáticos conservan un tercio de su agarre, y tu instructor te guía teniéndolo en cuenta.
Líneas bajo la nieve
Encuentra la plaza por los coches de cada lado y por el tope de rueda.
El triple de distancia para frenar
Empieza a frenar pronto y con suavidad: si pisas a fondo, solo sigues deslizándote.
Ruedas que patinan
Demasiado gas en una cuesta nevada y las ruedas patinan mientras el coche se va hacia atrás.
Sensores bajo la nieve
La nieve tapa los sensores traseros de un lado y se quedan mudos. El retrovisor y la cámara toman el relevo.
Tus huellas, desde arriba.
Después de aparcar en la nieve, mira desde arriba las huellas que dejaron tus neumáticos, con las del instructor en discontinuo encima. Donde se separan, tus ruedas tomaron otro camino.
Invierno viene con la Versión completa.
06 · Tu aparcamiento, en película
Cada aparcamiento se convierte en una película.
Vuelve a ver tu intento desde arriba, con tu recorrido dibujado junto al ideal, y compártelo como vídeo vertical con su propia banda sonora. En vista Cine, Dron o Conductor.
“¿En cuántas maniobras estacionas tú?”
Cine · Dron · Conductor
07 · Desafíos
Las mismas maniobras, cada una con su propia regla.
Solo cuenta un aparcamiento limpio: sin contacto y al menos dos estrellas. La velocidad nunca gana por sí sola; el tiempo solo desempata dos aparcamientos iguales.
El aparcamiento del día
Cada día un aparcamiento nuevo, igual para todos: la lección, el coche y las reglas salen de la fecha. Fácil el lunes, el más difícil el domingo. Con recordatorio, si lo quieres.
Fantasma del récord
Haz el examen junto al fantasma de tu mejor aparcamiento. Supéralo y tu nuevo fantasma ocupará su lugar.
Circuito de pista
Cuatro aparcamientos seguidos en la Pista de pruebas: en batería, en diagonal, en línea junto al bordillo y en el garaje de conos. Un roce termina la vuelta.
Reta a un amigo
Comparte un aparcamiento y su enlace lleva tu maniobra. Tu amigo aparca en la misma lección con tu fantasma a su lado.
Cinco reglas más
Límite de maniobras, Al centímetro a ojo, la Escalera sin ayudas, un Coche esperando que pita y la Gira de la flota con todos tus coches.
Conducción libre
Sin lección y sin reglas. Conduce por el primer tramo de la Pista de pruebas, aparca en la caja de conos junto al bordillo y ve tu puntuación al instante. El resto de la pista, tras sus muros holográficos, llega con la Versión completa.
El aparcamiento del día y la Escalera sin ayudas vienen con la Versión completa. Los demás van con las lecciones que tengas.
08 · Trofeos
Consigue tu Carné de aparcar.
Cada lección termina con un examen. Bronce, plata u oro: tus trofeos se encienden uno a uno en tu propio Museo de trofeos. Termina el curso y el Carné de aparcar es tuyo.
Un certificado de práctica, no un permiso de conducir oficial.09 · En todas partes
Habla tu idioma. Conduce por tu lado.
11 idiomas
Cada uno con su propia voz de instructora y de instructor.
Por la derecha o por la izquierda
Conduce por la izquierda y todo el mundo se refleja; el volante pasa al otro lado.
Tus unidades
Centímetros, o pulgadas y pies. km/h o mph.
10 · Precios
Pruébala gratis. Paga una sola vez por todo.
Prueba gratuita
Tres lecciones con su examen, cada una tuya hasta que consigas tres estrellas. Los tres coches de autoescuela, toda la Base de conocimientos, el primer tramo de la Pista de pruebas, la primera lección de noche y una prueba de manejo con el coche que elijas.
Versión completa
Las veinte lecciones, cada una con su examen, y además cuatro lecciones de invierno. Los 20 coches. Cada lección de noche, bajo la lluvia y en la nieve. El aparcamiento del día, la Escalera sin ayudas, toda la Pista de pruebas y tu propio texto en la matrícula.
Compra únicaSin suscripciónSin anunciosCompatible con En familia
Preguntas
Lo que conviene saber.
¿ParkingAim es gratis?
Puedes probarla gratis: tres lecciones con su examen, cada una tuya hasta que consigas tres estrellas, los tres coches de autoescuela, el primer tramo de la Pista de pruebas y toda la Base de conocimientos. Una sola compra, la Versión completa, desbloquea todo lo demás: las veinte lecciones y cuatro lecciones de invierno, los 20 coches y cada lección de noche, bajo la lluvia y en la nieve. Sin suscripción y sin anuncios.
¿Invierno está incluido en la Versión completa?
Sí. La Versión completa incluye todo lo publicado hasta ahora: nieve en cada lección y las cuatro lecciones de invierno, noche y lluvia, y los 20 coches. ¿Ya tenías Pro o Todo? Ahora es la Versión completa. Los paquetes que hayas comprado siguen siendo tuyos.
¿Me servirá para el examen de conducir?
ParkingAim es práctica. Te enseña los métodos que usan los instructores de autoescuela y te deja repetirlos hasta que te salgan solos, para que llegues con más calma y mejor preparación. No es un curso oficial: tu instructor, tu examinador y las normas locales van siempre primero.
¿Funciona donde se conduce por la izquierda?
Sí. Elige conducir por la izquierda y todo el mundo se refleja, el volante pasa a la derecha y cada instrucción se adapta. Las unidades también cambian: métricas, del Reino Unido o de EE. UU.
¿Qué idiomas habla?
English, Deutsch, Español, Français, Italiano, Português (Brasil), Türkçe, العربية, 日本語, 한국어 y 繁體中文. El instructor los habla todos, con una voz femenina y otra masculina.
¿Qué necesito?
Un iPhone o iPad con iOS 26 o posterior, o un Mac con chip de Apple y macOS 26 o posterior. En el Mac conduces con el teclado, y cada tecla aparece en pantalla.
¿Necesito conexión a internet?
Solo para descargar la voz de tu instructor la primera vez y, cuando tengas la Versión completa, la noche, la lluvia y la nieve. Después puedes practicar donde quieras.
¿Puede mi familia usar mis compras?
Sí. Todas las compras son compatibles con En familia.
¿Qué pasa con mis datos?
No hay cuenta ni anuncios. Tu progreso se queda en tu dispositivo. Las estadísticas de uso anónimas nos ayudan a mejorar la app, y puedes desactivarlas en Ajustes.
Tu primer aparcamiento te espera.
Empieza gratis en iPhone, iPad y Mac.
Escanéalo con la cámara de tu iPhone
