Cómo regular los retrovisores y usarlos al aparcar
Actualizado en octubre de 2026
Unos retrovisores bien regulados duplican lo que ves de la vía, pero solo si están bien ajustados. La mayoría de los conductores ven demasiado de su propio coche y muy poco del carril. Dos minutos de ajuste, hechos una vez, facilitan todas las maniobras de aparcar.
Estos pasos suponen circulación por la derecha, con el bordillo a tu derecha. Si conduces por la izquierda, cambia todas las derechas por izquierdas y al revés.
Paso a paso
Primero el asiento
Los espejos se ajustan según cómo te sientas, así que regula antes el asiento: rodillas algo flexionadas y la muñeca apoyada en lo alto del volante con los hombros hacia atrás.
Retrovisores laterales: una franja de tu coche
Solo debes ver una franja fina del costado de tu coche, con el horizonte cruzando el centro del espejo. Si tu coche ocupa casi todo el espejo, el carril de detrás queda fuera de la vista.
Gira los retrovisores laterales hacia fuera
Girado hacia fuera, el espejo cubre el carril de al lado y el ángulo muerto se reduce. Lo ideal es que un coche salga de tu retrovisor interior justo cuando aparece en el lateral.
Retrovisor interior: toda la luna trasera
Encuadra toda la luna trasera, centrada, de modo que la imagen sea la misma que ves al mirar hacia atrás.
Antes de aparcar, inclina hacia abajo el espejo del lado del bordillo
Inclina hacia abajo el espejo del lado del bordillo para ver el bordillo y la rueda trasera a la vez. Devuélvelo a su posición normal cuando arranques.
Errores habituales
- Ver tu propio coche. Si el espejo muestra sobre todo el costado de tu coche, desperdicias la vista. Gíralo hacia fuera.
- Fiarte de los espejos en el ángulo muerto. El ángulo muerto a tu lado y detrás no lo cubre ningún espejo. Mira siempre por encima del hombro antes de cambiar de carril o de salir.
- Regularlos una vez y olvidarte. Otro conductor, otra posición del asiento o la carga cambian la vista. Compruébalos al empezar cada trayecto.
Trucos que lo hacen más fácil
- Mirar por encima del hombro lleva menos de un segundo y merece la pena.
- Usa el espejo como regla: el bordillo o la línea debe mantenerse a la misma distancia mientras retrocedes.
- Limpia los espejos y el objetivo de la cámara antes de aparcar con lluvia o de noche.
En el examen práctico
Los examinadores esperan que mires los retrovisores antes de cada maniobra y que mires por encima del hombro antes de arrancar o de cambiar de dirección. Practica hacerlo con un ritmo tranquilo y regular.
Respuestas rápidas
¿Qué es el ángulo muerto?
La zona a los lados y detrás del coche que ninguno de tus espejos muestra. Un coche que está ahí parece desaparecer.
¿Uso el espejo o miro por encima del hombro?
Las dos cosas: el espejo para la imagen y una mirada por encima del hombro para cubrir el ángulo muerto.
¿Las cámaras sustituyen a los retrovisores?
No. Una cámara tiene esquinas ciegas y una imagen plana; se suma a tus retrovisores y no los sustituye.
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