Kenne dein Auto: Frontstoßstange
Lerne, 30 cm vor einer Barriere anzuhalten
ParkingAim bringt dir das Einparken bei wie ein erfahrener Fahrlehrer: Schritt für Schritt, mit einer ruhigen Stimme neben dir, berechnet für die echten Maße deines Autos. Übe in einer lebendigen 3D-Stadt, bis es wie von selbst geht.
Fahren ist der leichte Teil. Beim Einparken werden die Hände feucht: die Schlange hinter dir, der Bordstein, den du nicht siehst, die Lücke, die mit jeder Sekunde schrumpft.
ParkingAim gibt dir die Übung – ohne Publikum.
Jeder Schritt kurz und klar: wann du anhältst, wie weit du lenkst, wohin du schaust. Eine ruhige Stimme in deiner Sprache, weiblich oder männlich, und eine Führung auf der Straße, die dir genau zeigt, wo es langgeht.
Originalton aus der Lektion Längsparken in der App. Ton an.
Ein Kleinwagen parkt anders als eine Limousine. Jede Lektion wird für die echte Länge, den Radstand und den Wendekreis deines Autos gelöst: wo du anhältst, wann du einlenkst, wie viele Lenkradumdrehungen es braucht.

Langes Heck: Denk an den hinteren Überhang
Sein Wendekreis, im selben Maßstab
Alle 20 Autos, maßstabsgetreu. Such dir eins aus.
Vom genauen Gefühl dafür, wo deine Stoßstange endet, bis zu engen Längslücken, Säulen in der Tiefgarage, Steigungen und dem Wenden in einer engen Straße. Dann die kniffligen Situationen, in die dich andere bringen: zugeparkt am Bordstein, ein Auto über deiner Linie, kein Platz, um die Tür zu öffnen. Und der Winter: ein Parkplatz, dessen Linien unter dem Schnee liegen. Erst schaust du dem Fahrlehrer zu, dann übernimmst du das Lenkrad, dann fährst du die Prüfung.
Spüre Größe und Reaktionen deines Autos
Lerne, 30 cm vor einer Barriere anzuhalten
18 m rückwärts durch eine Pylonengasse
Am Bordstein, zwischen zwei Autos
Die klassische 45°-Methode, zwischen zwei Autos
Am linken Bordstein einer Einbahnstraße
Autolänge + 1,25 m, mehrere Züge
Sicher raus aus einer engen Lücke
Auf Parkplätzen und in Parkhäusern
Die sicherste Methode auf dem Parkplatz
Weit ausholen, inneres Hinterrad beachten
Zwischen Säulen, enge Fahrgasse
Schräge Stellplätze
Schräge Stellplätze an einer Einbahn-Fahrgasse
Garage, Steigungen und enge Straßen
Schmales Tor, 25 cm für die Spiegel
12 % Steigung, Straße mit Bordstein
12 % Gefälle, Straße mit Bordstein
Drei Züge, dann im ZIEL-Feld halten
Wenn andere dich zuparken
Jemand hat bis an deine Stoßstange geparkt
Das Auto neben dir ragt schief in deinen Parkplatz
Jemand hat hinter dir in der Fahrgasse angehalten
Ein Auto parkt halb vor deiner Einfahrt
Vorne und hinten eingeklemmt, am Hang
Das Auto neben dem Parkplatz steht direkt auf der Linie
Einparken und Anfahren auf Schnee
Verschneiter Parkplatz, die Linien begraben
12 % Steigung, Schnee auf der Straße
Der Wall des Schneepflugs verdeckt den Bordstein
12 % Gefälle, unten ein Zebrastreifen
Gezeichnet aus der echten Geometrie der Lektionen. Türkis: vorwärts. Bernstein: rückwärts.

Nach jedem Versuch misst der Fahrlehrer, worauf es ankommt: Abstand zum Bordstein, Winkel, Mittigkeit, Züge und Tempo. Dann sagt er dir genau, was du beim nächsten Mal änderst.
Klare Ratgeber zum Längsparken, Rückwärts-Einparken in die Box, Schrägparken, Parken am Berg, zur Garage, zum Wenden in drei Zügen und mehr. Jeder endet mit den Lektionen, in denen du das Manöver übst.
Sechs Schritte vom ersten Halt bis zum geraden Stand, mit der 45°-Regel, die das Manöver wiederholbar macht.
Wo du anhältst, wann du einlenkst und wie du mittig zwischen den Linien stehst.
Wie du anfährst, wann du einlenkst und wie du in einer diagonalen Lücke gerade richtest.
Wohin du schaust, wie wenig du lenkst und wie das Auto auf Linie bleibt.
Wohin die Räder zeigen, mit und ohne Bordstein, und die Reihenfolge, die das Auto an seinem Platz hält.
Drei Züge auf einer schmalen Straße: links, rückwärts rechts, wieder links, mit der passenden Beobachtung.
Wie du ausrichtest, einlenkst und das Garagentor als Orientierung nutzt.
Sitz, Spiegel und toter Winkel einstellen, dazu der Spiegeltrick auf der Bordsteinseite.
Bezugspunkte für die Front, das Heck und die Seiten deines Autos.
Früh bremsen, sanft bleiben und sich aus einem Schneewall befreien.
Worauf Prüfer achten, welche Gewohnheiten zählen und wie du übst.
Ein echtes Cockpit, echte Spiegel und echte Physik – auf Straßen, Parkplätzen und in Garagen, die echt aussehen.
Der Weg ist auf den Boden gezeichnet, und ein Geisterauto zeigt dir genau, wo du anhältst. In der Prüfung bist du auf dich allein gestellt.

Außen- und Innenspiegel zeigen die Welt hinter dir. Ein Knopfdruck senkt den Spiegel auf der Bordsteinseite ab, auf den Bordstein und dein Hinterrad.

Grüne, gelbe und rote Hilfslinien und Parksensoren, die schneller piepen, je näher du kommst.

Scheinwerfer, Straßenlaternen, nasser Asphalt und Scheibenwischer. Jede Lektion auch im Dunkeln und im Regen.

Betonsäulen in engen Fahrgassen, 12 % Steigung, ein Garagentor mit kaum mehr Platz als für deine Spiegel.

Setz dich hinters Lenkrad, folge dem Auto von hinten oder schau von oben auf den ganzen Parkplatz. Jederzeit umschaltbar.
In der Vollversion liegt Schnee auf jeder Lektion, bei Tag und bei Nacht, und vier Winterlektionen kommen dazu. Auf Schnee behalten deine Reifen ein Drittel ihres Grips, und dein Fahrlehrer leitet dich entsprechend an.

Finde die Parklücke an den Autos links und rechts davon und am Radstopper.
Brems früh und sanft: Wer aufs Pedal tritt, rutscht nur weiter.
Zu viel Gas am verschneiten Berg, und die Räder drehen durch, während das Auto zurückrutscht.
Schnee bedeckt die hinteren Sensoren auf einer Seite, und sie bleiben stumm. Spiegel und Kamera übernehmen.

Nach dem Einparken im Schnee schaust du senkrecht hinunter auf die Spuren, die deine Reifen hineingedrückt haben, darüber gestrichelt die des Fahrlehrers. Wo sich beide trennen, sind deine Räder einen anderen Weg gefahren.
Winter ist in der Vollversion enthalten.
Sieh dir deinen Versuch noch einmal von oben an, deine Spur neben der idealen, und teile ihn als Hochkant-Video mit eigenem Soundtrack. Im Kino-Look, aus der Drohne oder aus Fahrersicht.
“Wie viele Züge brauchst du?”
Kino · Drohne · Fahrersicht
Es zählt nur sauberes Parken: keine Berührung, mindestens zwei Sterne. Tempo allein gewinnt nie; die Zeit entscheidet nur zwischen zwei gleich guten Manövern.
Jeden Tag ein neues Manöver, für alle gleich: Lektion, Auto und Regeln ergeben sich aus dem Datum. Montags leicht, sonntags am schwersten. Auf Wunsch mit Erinnerung.
Fahr die Prüfung neben dem Geist deines besten Manövers. Schlag ihn, und dein neuer Geist nimmt seinen Platz ein.
Vier Parkmanöver nacheinander auf dem Testgelände: ein Stellplatz, eine Schräglücke, die Längslücke am Bordstein und die Kegel-Garage. Eine Berührung beendet die Runde.
Teile ein Manöver, und sein Link nimmt deine Fahrt mit. Deine Freunde parken dieselbe Lektion, und dein Geist fährt neben ihnen.
Zug-Limit, Zentimeter-Jagd nach Augenmaß, die Leiter ohne Hilfen, ein Wartendes Auto, das hupt, und eine Flottentour durch alle deine Autos.
Keine Lektion, keine Regeln. Fahr den ersten Abschnitt des Testgeländes, park in der Pylonenbox am Bordstein und sieh sofort deine Wertung. Den Rest des Geländes hinter den Holo-Wänden gibt es mit der Vollversion.
Parken des Tages und die Leiter ohne Hilfen gehören zur Vollversion. Die anderen gibt es mit den Lektionen, die du hast.
Jede Lektion endet mit einer Prüfung. Bronze, Silber oder Gold: Deine Trophäen leuchten nacheinander in deinem eigenen Museum auf. Schließ den Kurs ab, und der Parkführerschein gehört dir.
Eine Übungsurkunde, kein amtlicher Führerschein.Jede mit eigener weiblicher und männlicher Fahrlehrerstimme.
Bei Linksverkehr wird die ganze Welt gespiegelt, und das Lenkrad wandert auf die andere Seite.
Zentimeter oder Zoll und Fuß. km/h oder mph.
Drei Lektionen mit Prüfung, jede gehört dir, bis du sie mit drei Sternen geparkt hast. Die drei Fahrschulautos, die ganze Wissensbasis, der erste Abschnitt des Testgeländes, die erste Lektion bei Nacht und eine Probefahrt mit einem Auto deiner Wahl.
Alle zwanzig Lektionen, jede mit Prüfung, dazu vier Winterlektionen. Alle 20 Autos. Jede Lektion bei Nacht, im Regen und im Schnee. Parken des Tages, die Leiter ohne Hilfen, das ganze Testgelände und dein eigener Text auf dem Kennzeichen.
Kostenlos testen kannst du drei Lektionen mit Prüfung (jede gehört dir, bis du sie mit drei Sternen geparkt hast), die drei Fahrschulautos, den ersten Abschnitt des Testgeländes und die ganze Wissensbasis. Ein einziger Kauf, die Vollversion, schaltet alles andere frei: alle zwanzig Lektionen und vier Winterlektionen, alle 20 Autos und jede Lektion bei Nacht, im Regen und im Schnee. Kein Abo, keine Werbung.
Ja. Die Vollversion enthält alles, was bisher erschienen ist: Schnee in jeder Lektion und die vier Winterlektionen, Nacht und Regen und alle 20 Autos. Du hast früher Pro oder „Alles“ gekauft? Dann ist das jetzt die Vollversion. Ein gekauftes Paket bleibt dir.
ParkingAim ist Übung. Es zeigt dir die Methoden, mit denen Fahrlehrer arbeiten, und lässt dich sie wiederholen, bis sie sitzen – so gehst du ruhiger und besser vorbereitet ans Steuer. Es ist kein amtlicher Kurs: Dein Fahrlehrer, dein Prüfer und die Regeln vor Ort gehen immer vor.
Ja. Wähle Linksverkehr, und die ganze Welt wird gespiegelt, das Lenkrad wandert nach rechts, und jede Anweisung passt sich an. Auch die Einheiten wechseln: metrisch, britisch oder US.
English, Deutsch, Español, Français, Italiano, Português (Brasil), Türkçe, العربية, 日本語, 한국어 und 繁體中文. Der Fahrlehrer spricht jede davon, mit einer weiblichen und einer männlichen Stimme.
Ein iPhone oder iPad mit iOS 26 oder neuer oder einen Mac mit Apple Chip und macOS 26 oder neuer. Am Mac fährst du mit der Tastatur, und jede Taste steht auf dem Bildschirm.
Nur, um die Stimme deines Fahrlehrers beim ersten Mal zu laden, und für Nacht, Regen und Schnee, sobald du die Vollversion hast. Danach kannst du überall üben.
Ja. Jeder Kauf unterstützt die Familienfreigabe.
Es gibt kein Konto und keine Werbung. Dein Fortschritt bleibt auf deinem Gerät. Anonyme Nutzungsstatistiken helfen uns, die App zu verbessern, und du kannst sie in den Einstellungen ausschalten.