01 · 1 manœuvre
Connaître sa voiture : le pare-chocs avant
Apprenez à vous arrêter à 30 cm d'une barrière
L’entraînement au stationnement pour iPhone, iPad et Mac
Garez-vous comme si vous l’aviez fait mille fois.
ParkingAim vous apprend à vous garer comme le ferait un moniteur d’auto-école chevronné : étape par étape, avec une voix calme à vos côtés, et chaque manœuvre calculée pour les dimensions réelles de votre voiture. Entraînez-vous dans une ville 3D vivante jusqu’à ce que ça devienne un réflexe.
- 24leçons
- 20voitures aux dimensions réelles
- 11langues
- Gratuit pour commencer
Conduire, c’est la partie facile. C’est au moment de se garer que les mains deviennent moites. La file qui attend derrière vous, le trottoir que vous ne voyez pas, la place qui rétrécit à chaque seconde.
ParkingAim vous donne l’entraînement. Sans les spectateurs.
01 · Votre moniteur
Un moniteur sur le siège passager.
Chaque étape, dite simplement et clairement : quand s’arrêter, de combien tourner le volant, où regarder. Une voix calme dans votre langue, féminine ou masculine, et un guide sur la route qui vous montre exactement où aller.
Créneau — La méthode classique à 45°, entre deux voitures
AvantArrière
Le vrai son de la leçon Créneau de l’app. Activez le son.
02 · Votre voiture
Calculé pour la voiture que vous conduisez.
Une citadine et une limousine ne se garent pas de la même façon. Chaque leçon est résolue pour la longueur, l’empattement et le diamètre de braquage réels de votre voiture : où s’arrêter, quand braquer, combien de tours de volant.
Gratuite
Berline
Coffre long : pensez au porte-à-faux arrière
- Longueur
- 4,68m
- Empattement
- 2,78m
- Diamètre de braquage
- 11m
- Tours de volant jusqu’en butée
- 1,4
Son diamètre de braquage, à la même échelle
Les 20 voitures, à l’échelle. Choisissez la vôtre.
03 · La formation
Vingt-quatre leçons. La formation complète, les situations délicates et l’hiver.
De savoir exactement où finit votre pare-chocs jusqu’aux créneaux serrés, aux piliers du parking souterrain, aux pentes et au demi-tour dans une rue étroite. Puis les situations délicates où vous laissent les autres conducteurs : coincé entre deux voitures, un voisin qui mord sur votre ligne, pas assez de place pour ouvrir votre portière. Et l’hiver : un parking dont les lignes ont disparu sous la neige. Regardez d’abord le moniteur, puis prenez le volant, et passez l’examen.
Les bases
Sentez le gabarit et les réactions de votre voiture
02 · 1 manœuvre
Marche arrière en ligne droite
18 m en arrière dans un couloir de plots
Créneau
Le long du trottoir, entre deux voitures
03 · 3 manœuvres
Créneau
La méthode classique à 45°, entre deux voitures
04 · 3 manœuvres
Créneau — de l’autre côté
Le long du trottoir gauche d'une rue à sens unique
05 · 6 manœuvres
Créneau — place étroite
Longueur de la voiture + 1,25 m, en plusieurs manœuvres
06 · 4 manœuvres
Sortir d'un créneau
Sortir d'une place serrée en sécurité
Stationnement en bataille
Sur les parkings et dans les parkings couverts
07 · 2 manœuvres
Rangement en bataille en marche arrière
La méthode la plus sûre sur un parking
08 · 1 manœuvre
Rangement en bataille en marche avant
Arriver large, surveiller la roue arrière intérieure
09 · 2 manœuvres
Parking souterrain avec piliers
Entre les piliers, allée étroite
Stationnement en épi
Places inclinées
10 · 1 manœuvre
Stationnement en épi (45°)
Places en épi dans une allée à sens unique
Manœuvres spéciales
Garage, pentes et rues étroites
11 · 2 manœuvres
Entrer en marche arrière dans un garage
Porte étroite, 25 cm pour les rétroviseurs
12 · 3 manœuvres
Se garer en montée
Pente de 12 %, rue avec trottoir
13 · 3 manœuvres
Se garer en descente
Pente de 12 %, rue avec trottoir
14 · 3 manœuvres
Demi-tour dans une rue étroite
Trois manœuvres, puis arrêt dans le cadre ARRIVÉE
Situations délicates
Quand d'autres conducteurs vous coincent
15 · 6 manœuvres
Coincé entre deux voitures
Quelqu'un s'est garé collé à votre pare-chocs
16 · 2 manœuvres
Voisin mal garé
La voiture d'à côté est garée de travers sur votre place
17 · 4 manœuvres
Allée rétrécie
Quelqu'un s'est arrêté dans l'allée derrière vous
18 · 1 manœuvre
Sortie de garage bloquée
Une voiture déborde sur votre sortie de garage
19 · 5 manœuvres
Coincé en côte
Coincé devant et derrière, en pente
20 · 1 manœuvre
De la place pour la portière
La voiture à côté de la place est collée à la ligne
Conduite hivernale
Se garer et démarrer sur la neige
21 · 2 manœuvres
Se garer sans lignes
Parking enneigé, lignes ensevelies
22 · 2 manœuvres
Démarrage en côte sur la neige
Montée de 12 %, neige sur la route
23 · 3 manœuvres
Créneau le long d'une congère
Le bourrelet du chasse-neige cache le trottoir
24 · 1 manœuvre
S'arrêter en descente enneigée
Descente de 12 %, passage piéton en bas
Tracé d’après la géométrie réelle des leçons. Turquoise : marche avant. Ambre : marche arrière.
Chaque stationnement, mesuré.
Après chaque tentative, le moniteur mesure ce qui compte : distance au trottoir, angle, centrage, nombre de manœuvres et vitesse. Puis il vous dit exactement quoi changer la prochaine fois.
Guides de stationnement
Comment se garer, pas à pas
Des guides simples pour faire un créneau, se garer en bataille en marche arrière, en épi, en pente, dans un garage, faire un demi-tour en trois manœuvres et plus encore. Chacun se termine par les leçons qui vous permettent de vous entraîner.
Faire un créneau
Six étapes, du premier arrêt à la position finale bien droite, avec la règle des 45° qui rend la manœuvre reproductible.
Stationnement en bataille
Où s’arrêter, quand braquer et comment finir centré entre les lignes.
Stationnement en épi
Comment aborder la place, quand braquer et comment redresser dans une place en diagonale.
Marche arrière en ligne droite
Où regarder, comment braquer très peu et comment garder la voiture sur sa ligne.
Se garer en pente
Le sens des roues avec et sans trottoir, et l’ordre qui garde la voiture là où vous l’avez laissée.
Demi-tour en trois manœuvres
Trois mouvements dans une rue étroite : à gauche, en arrière à droite, à gauche de nouveau, avec l’observation qui va avec.
Entrer dans un garage
Comment s’aligner, braquer et utiliser le cadre de la porte comme repère.
Bien utiliser ses rétroviseurs
Réglage du siège, des rétroviseurs et de l’angle mort, et l’astuce du rétroviseur côté trottoir.
Évaluer les distances
Des points de repère pour l’avant, l’arrière et les côtés de votre voiture.
Se garer sur la neige
Freiner tôt, avoir la main légère et sortir d’un bourrelet de neige.
Conseils pour l’examen
Ce que cherche l’examinateur, les habitudes qui comptent et comment s’entraîner.
04 · Réalisme
On se croirait au volant, car tout est construit comme en vrai.
Un vrai poste de conduite, de vrais rétroviseurs et une vraie physique, dans des rues, des parkings et des garages plus vrais que nature.
Un guide sur la route
La trajectoire à suivre, tracée au sol, et une voiture fantôme qui montre exactement où s’arrêter. À l’examen, vous êtes seul aux commandes.
Des rétroviseurs qui fonctionnent
Les rétroviseurs extérieurs et intérieur montrent le monde derrière vous. Un seul bouton incline le rétroviseur côté trottoir vers la bordure et votre roue arrière.
Une caméra de recul
Des lignes de guidage vertes, jaunes et rouges, et des radars de stationnement qui bipent de plus en plus vite à l’approche.
Nuit et pluie
Phares, réverbères, asphalte mouillé et essuie-glaces. Chaque leçon, de nuit et sous la pluie.
Piliers, pentes et garages
Des piliers en béton dans des allées étroites, des pentes à 12 %, une porte de garage qui laisse à peine la place des rétroviseurs.
Dedans, derrière ou au-dessus
Installez-vous au volant, suivez la voiture par l’arrière ou regardez tout le parking d’en haut. Changez quand vous voulez.
05 · Hiver
La neige cache les lignes. Pas la méthode.
Dans la Version complète, la neige recouvre chaque leçon, de jour comme de nuit, et quatre leçons d’hiver s’y ajoutent. Sur la neige, vos pneus ne gardent qu’un tiers de leur adhérence, et votre moniteur vous guide en conséquence.
Des lignes sous la neige
Repérez la place grâce aux voitures de chaque côté et à la butée de roue.
Une distance de freinage triplée
Freinez tôt et en douceur : écraser la pédale ne fait que prolonger la glissade.
Des roues qui patinent
Trop d’accélérateur dans une côte enneigée, et les roues patinent pendant que la voiture glisse en arrière.
Des radars sous la neige
La neige recouvre les radars arrière d’un côté, et ils restent muets. Le rétroviseur et la caméra prennent le relais.
Vos traces, vues d’en haut.
Après un stationnement dans la neige, regardez à la verticale les traces que vos pneus y ont laissées, avec celles du moniteur en pointillés par-dessus. Là où elles se séparent, vos roues ont pris un autre chemin.
L’hiver est inclus dans la Version complète.
06 · Votre stationnement, filmé
Chaque stationnement devient un film.
Revoyez votre tentative vue du dessus, votre trajectoire tracée face à la trajectoire idéale, puis partagez-la en vidéo verticale avec sa propre bande-son. Cinématique, drone ou vue conducteur.
“Et toi, en combien de manœuvres ?”
Cinématique · Drone · Vue conducteur
07 · Défis
Les mêmes manœuvres, chacune avec sa propre règle.
Seul un stationnement propre compte : aucun contact, au moins deux étoiles. La vitesse ne suffit jamais à gagner ; le temps ne fait que départager deux stationnements égaux.
Le stationnement du jour
Chaque jour un nouveau stationnement, le même pour tous : la leçon, la voiture et les règles viennent de la date. Facile le lundi, le plus dur le dimanche. Et un rappel, si vous le souhaitez.
Fantôme du record
Passez l’examen à côté du fantôme de votre meilleur stationnement. Battez-le, et votre nouveau fantôme prend sa place.
Circuit de la piste
Quatre stationnements d’affilée sur la Piste d’essai : en bataille, en épi, en créneau et dans le garage en cônes. Un seul contact met fin au tour.
Défiez un ami
Partagez un stationnement : son lien emporte votre manœuvre. Votre ami se gare dans la même leçon, avec votre fantôme à ses côtés.
Cinq autres règles
Limite de manœuvres, Au centimètre près à l’œil nu, L’échelle sans aides, une Voiture qui attend et klaxonne derrière vous, et le Tour de la flotte avec toutes vos voitures.
Conduite libre
Pas de leçon, pas de règles. Roulez sur le début de la Piste d’essai, garez-vous dans le carré de plots le long du trottoir et obtenez votre score aussitôt. Le reste de la piste, derrière ses murs holographiques, s’ouvre avec la Version complète.
Le stationnement du jour et L’échelle sans aides sont inclus dans la Version complète. Les autres défis suivent les leçons dont vous disposez.
08 · Trophées
Décrochez votre Permis de se garer.
Chaque leçon se termine par un examen. Bronze, argent ou or : vos trophées s’allument un à un dans votre propre Musée des trophées. Terminez la formation, et le Permis de se garer est à vous.
Un certificat d’entraînement, pas un permis de conduire officiel.09 · Partout
Il parle votre langue. Et roule de votre côté.
11 langues
Chacune avec sa propre voix de monitrice et de moniteur.
À droite ou à gauche
Roulez à gauche : le monde entier passe en miroir et le volant change de côté.
Vos unités
Centimètres, ou pouces et pieds. km/h ou mph.
10 · Tarifs
Essayez gratuitement. Payez une fois pour tout.
Essai gratuit
Trois leçons avec leur examen, chacune à vous jusqu’à ce que vous la réussissiez avec trois étoiles. Les trois voitures d’école, toute la Base de connaissances, le début de la Piste d’essai, la première leçon de nuit et un essai de la voiture de votre choix.
Version complète
Les vingt leçons, chacune avec son examen, plus quatre leçons d’hiver. Les 20 voitures. Chaque leçon de nuit, sous la pluie et sous la neige. Le stationnement du jour, L’échelle sans aides, toute la Piste d’essai et votre propre texte sur la plaque d’immatriculation.
Achat uniqueSans abonnementSans publicitéPartage familial
Questions
Bon à savoir.
ParkingAim est-il gratuit ?
Vous pouvez l’essayer gratuitement : trois leçons avec leur examen, chacune à vous jusqu’à ce que vous la réussissiez avec trois étoiles, les trois voitures d’école, le début de la Piste d’essai et toute la Base de connaissances. Un seul achat, la Version complète, débloque tout le reste : les vingt leçons et quatre leçons d’hiver, les 20 voitures, et chaque leçon de nuit, sous la pluie et sous la neige. Sans abonnement ni publicité.
L’hiver est-il inclus dans la Version complète ?
Oui. La Version complète comprend tout ce qui est sorti à ce jour : la neige sur chaque leçon et les quatre leçons d’hiver, la nuit et la pluie, et les 20 voitures. Vous aviez acheté Pro ou l’offre Tout ? C’est désormais la Version complète. Un pack acheté reste à vous.
Est-ce que ça peut m’aider pour l’examen du permis ?
ParkingAim est un entraînement. Il enseigne les méthodes des moniteurs d’auto-école et vous laisse les répéter jusqu’à ce qu’elles deviennent automatiques, pour arriver plus serein et mieux préparé. Ce n’est pas une formation officielle : votre moniteur, votre examinateur et les règles locales passent toujours en premier.
Fonctionne-t-il là où l’on roule à gauche ?
Oui. Choisissez la circulation à gauche : le monde entier passe en miroir, le volant passe à droite et chaque consigne suit. Les unités aussi : métriques, britanniques ou américaines.
Quelles langues parle-t-il ?
English, Deutsch, Español, Français, Italiano, Português (Brasil), Türkçe, العربية, 日本語, 한국어 et 繁體中文. Le moniteur les parle toutes, avec une voix féminine et une voix masculine.
De quoi ai-je besoin ?
D’un iPhone ou d’un iPad sous iOS 26 ou version ultérieure, ou d’un Mac avec puce Apple sous macOS 26 ou version ultérieure. Sur Mac, vous conduisez au clavier, chaque touche est indiquée à l’écran.
Faut-il une connexion Internet ?
Seulement pour télécharger la voix de votre moniteur la première fois, ainsi que la nuit, la pluie et la neige une fois que vous avez la Version complète. Ensuite, vous pouvez vous entraîner partout.
Ma famille peut-elle profiter de mes achats ?
Oui. Chaque achat est compatible avec le Partage familial.
Et mes données ?
Pas de compte, pas de publicité. Votre progression reste sur votre appareil. Des statistiques d’utilisation anonymes nous aident à améliorer l’app, et vous pouvez les désactiver dans les Réglages.
Votre premier stationnement vous attend.
Gratuit pour commencer, sur iPhone, iPad et Mac.
Scannez avec l’appareil photo de votre iPhone
