雪道・凍結路での駐車のしかた

2026年10月更新

雪や氷は、駐車のすべてを変えます。車は止まるまでに時間がかかり、フルロックに切るとタイヤは滑り、縁石は隠れています。技術は同じですが、すべてをゆっくり、やさしく、早めに行います。焦らず余裕をもって動くことが、雪の日の駐車でいちばんの安全策です。

この手順は左側通行（縁石が自分の左側にある道路）を前提にしています。右側通行の国で運転する場合は、左右を入れ替えて読んでください。

手順

1. 早めに減速する

   氷の上では、ふだんの何倍もの制動距離が必要になることがあります。スペースのずっと手前から減速し、タイヤがロックしないよう、ブレーキはやさしく使います。急ブレーキは、氷の上ではほとんど効きません。

2. 先に車の雪を落とす

   すべての窓、ミラー、センサー、カメラのレンズから雪を落としましょう。曇ったり雪をかぶったりしたセンサーは、鳴らないことがあります。

3. やさしく切り、動き続ける

   氷の上でフルロックにすると、タイヤは曲がらずまっすぐ滑ることがあります。車がクリープで動いているうちに、なめらかにハンドルを切り、滑ったらハンドルを戻します。ハンドルを切っても曲がらないと感じたら、アクセルを離して速度を落とします。

4. 雪山から離して停める

   雪の下にある縁石を探しましょう。除雪車が通る余裕と、ドアを開ける余裕を残します。雪の山があると、縁石の位置も道幅も、ふだんとは変わっています。

5. やさしく発進する

   タイヤをまっすぐにし、アクセルは軽く踏み、マニュアル車なら2速で出ます。タイヤが空転したらアクセルを緩め、やさしくやり直しましょう。

6. スタックしたら、揺らして抜け出す

   タイヤをまっすぐにし、前進とバックをやさしく交互に繰り返して、小さなリズムをつくります。タイヤが雪に埋まるようなら、やめましょう。

よくある失敗

• 遅く、強くブレーキを踏む. 氷の上では、タイヤがロックするかABSが働き、車は滑り続けます。ブレーキは早く、なめらかに。
• タイヤを空転させる. 掘ってしまい、悪化します。アクセルを緩めて、やさしくやり直しましょう。
• 除雪車の通り道をふさぐ. 除雪の対象路線では、駐車の仕方が悪いと除雪のじゃまになります。標識を確認しましょう。自分の車が動かせなくなる原因にもなります。

楽になるコツ

• トランクに、小さなスコップと、タイヤのグリップ用のマットを積んでおきましょう。
• ブレーキを踏んでペダルが脈打つように感じたら、それはABSが働いているのです。踏む力を一定に保ち、ハンドルを切りましょう。
• 翌朝、下り坂か平らな場所へ出発できるところに停めましょう。雪で埋まった車は、朝いちばんで動かせないことがあります。

技能試験・検定では

冬の運転が直接試験されることはありませんが、冬の条件での駐車は、あなたの技術のどれだけが、なめらかな操作にあるかを教えてくれます。雪の日は、ゆっくり、なめらかに、早めにという基本が、すべての操作の土台になります。

ひとことQ&A

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完全版には、雪の枠、凍った坂道での発進、雪山からの脱出、線での停止の、4つの雪のレッスンがあります。

• 線のない駐車雪の駐車場、線は雪の下
  冬
• 雪の坂道発進12%の上り坂、路面に雪
  冬
• 雪山の横に縦列駐車除雪の雪山が縁石を隠している
  冬
• 雪の下り坂で停止線に止まる12%の下り坂、下に横断歩道
  冬

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