Come parcheggiare sulla neve e sul ghiaccio
Aggiornato a ottobre 2026
Neve e ghiaccio cambiano ogni aspetto del parcheggio: l'auto impiega più tempo a fermarsi, le gomme slittano quando sono girate a fondo e il marciapiede è nascosto. Le abilità sono le stesse, ma tutto è più lento, più dolce e comincia prima.
Questi passaggi presuppongono la guida a destra, con il marciapiede alla tua destra. Se guidi a sinistra, scambia ogni destra con sinistra.
Passo dopo passo
Rallenta presto
Sul ghiaccio un'auto può avere bisogno di diverse volte il suo normale spazio di frenata. Comincia a rallentare molto prima dello stallo e usa il freno con dolcezza, perché le ruote non si blocchino.
Libera prima l'auto
Libera tutti i finestrini, gli specchietti, i sensori e l'obiettivo della telecamera. Un sensore appannato o coperto di neve può restare muto.
Sterza con dolcezza e resta in movimento
Con lo sterzo tutto girato sul ghiaccio le gomme possono scivolare dritte. Gira il volante con gradualità mentre l'auto avanza piano, e raddrizza se scivola.
Parcheggia lontano dai cumuli di neve
Cerca il marciapiede sotto la neve. Lascia lo spazio per lo spazzaneve e per la tua portiera.
Parti con dolcezza
Raddrizza le ruote, dai poco gas e, con il cambio manuale, parti in seconda. Se le ruote girano a vuoto, alza il piede e riprova con delicatezza.
Se sei bloccato, dondola per uscire
Ruote dritte, poi alterna con dolcezza avanti e retromarcia per creare un piccolo ritmo. Fermati se le ruote scavano.
Errori comuni
- Frenare tardi e forte. Sul ghiaccio blocca le ruote o fa intervenire l'ABS e l'auto scivola avanti. Frena presto e con progressione.
- Far girare le ruote a vuoto. Scavare peggiora le cose. Alza il piede dall'acceleratore e riprova con delicatezza.
- Parcheggiare sul percorso dello spazzaneve. Sulle strade da sgomberare, un'auto parcheggiata male blocca lo sgombero. Controlla i cartelli.
Trucchi per farlo più facilmente
- Tieni nel bagagliaio una piccola pala e un tappetino per dare aderenza alle gomme.
- Se frenando senti il pedale pulsare, è l'ABS che lavora: mantieni la pressione costante e sterza.
- Parcheggia dove la mattina dopo puoi partire in discesa o in piano.
All'esame di guida
La guida invernale non viene verificata direttamente, ma parcheggiare in condizioni invernali mostra quanta parte della tua abilità è controllo dolce.
Risposte rapide
In caso di gelo devo usare il freno a mano?
Segui il libretto dell'auto. Con freddo intenso e umidità il freno a mano può gelare: in quel caso lascia la marcia inserita, su un fondo piano.
Quanto più a lungo ci mette un'auto a fermarsi sul ghiaccio?
Molte guide parlano di fino a dieci volte tanto, quindi lascia molto più spazio di quanto pensi.
Posso esercitarmi in sicurezza a parcheggiare sulla neve?
Sì, con la Versione completa di ParkingAim: stalli innevati, una partenza in salita sul ghiaccio, un cumulo di neve e una linea di arresto.
Esercitati con ParkingAim
La Versione completa ha quattro lezioni sulla neve: uno stallo innevato, una partenza in salita sul ghiaccio, l'uscita da un cumulo di neve e un arresto su una linea.
- Parcheggiare senza lineeParcheggio innevato, linee sepolteInverno
- Partenza in salita sulla neveSalita del 12%, neve sulla stradaInverno
- Parallelo accanto al cumuloIl cumulo dello spazzaneve copre il marciapiedeInverno
- Fermarsi in discesa sulla neveDiscesa del 12%, strisce pedonali in fondoInverno
Parcheggia davvero, senza rischi
ParkingAim è un allenatore di parcheggio per iPhone, iPad e Mac. La voce calma di un istruttore ti guida in ogni mossa in una città 3D, calcolata sulle misure della tua auto. Tre lezioni sono gratuite.
Altre guide al parcheggio
Consigli per l'esame
Cosa guardano gli esaminatori, le abitudini che contano e come esercitarti.
Parcheggio in parallelo
Sei passi, dalla prima fermata all'arrivo dritto, con la regola dei 45° che rende la manovra ripetibile.
Parcheggio a pettine
Dove fermarti, quando sterzare e come finire al centro tra le linee.